您现在所在位置:主页 > 澳门银河 >

洛阳—中亚国际班列开通在即

新闻来源:未知 发布日期:2017-07-04 12:40

    始建于1955年,已60余岁的一拖集团铁路编组站将再担大任。一拖集团、洛阳市涧西区政府和中铁快运公司签订协议,三方将联手打造洛阳首个陆港多式联运物流中心,开通洛阳—中亚地区国际集装箱班列、洛阳—青岛港铁海联运国际集装箱班列,承接中欧班列(郑州)洛阳甩挂点等业务,实现与青岛港、天津港、郑州内陆港、中铁快运等的对接与合作。经测算,目前一拖集团等单位通过汽运方式运送货物至青岛港再转海运,国内段运费达8100元每个标准集装箱(下称每标箱),但一旦货运列车开通,洛阳至青岛的运费可降低至3500元每标箱。
    
    60多岁一拖老院中将开出洛阳至中亚国际班列
    
    在洛阳涧西区华山路西侧一条无名小路旁,一块写有“中国一拖集团有限公司编组站”字样的木牌已显斑驳。但从此向西约两公里,在一座崭新的大门正上方,已给新的标牌预留了位置,“洛阳陆港多式联运物流中心”将在此正式挂牌。
    
    大门内的场站中,养路工景德利每天都会拿着工具巡查铁轨。“铛铛铛……”伴随着手中工具与铁轨发出的一声声脆响,景德利沿着铁轨边走边与记者聊天,在这个小站,他从18岁干到现在54岁。
    
    眼看再有3个月就要退休,景德利的心中却放不下一件事儿:“不知道我还赶不赶得上。”
    
    让景德利惦记的事儿,便是“洛阳陆港多式联运物流中心”,而且这里将开出洛阳—中亚地区国际集装箱班列、洛阳—青岛港铁海联运国际集装箱班列等,实现与青岛港、天津港、郑州内陆港、中铁快运等的对接与合作,完成铁路内陆港到海港货运“一票制”服务。
    
    拥有9股道藏身于厂矿中的一座国家二级编组站
    
    上世纪50年代,伴随着中国第一拖拉机制造厂的奠基,在洛阳涧西区,东起华山路、西至衡山路,北至涧河南岸、南至一拖厂区的合围区域内,一座拥有着9股编组铁路的编组站建设完成,沿轨道由编组场向东,可直通陇海干线。至今,它也是河南唯一一座由企业所属的国家二级铁路编组站。“这样的规模在全国都很罕见。”提起一拖编组站,场站负责人于洋自豪地说,铁路几乎可以通达每个主要车间的门前,在一拖集团的区域内,各条自备线相加,总里程可达56公里。
    
    在一拖集团编组场北侧的一座三层楼里,有一个铁路部门设立在此的货运业务营业厅。值班员葛立新告诉记者,这里可办整车货运业务,一周7天无休,货主可随时来这里办理货物的集散、编组业务。
    
    这座编组站不仅为一拖集团服务,还为洛铜、洛轴、洛耐、中信重工、河柴重工等服务,而这些厂都有铁路自备线延伸出来与一拖编组场相连。
    
    “一拖编组场正好位于这些厂的中间位置,从此可前往陇海线。”于洋说。
    
    洛阳到青岛,汽运变铁运每标箱8100元运输成本降至3500元
    
    “通过货运列车,运输成本大幅降低。”一拖(洛阳)物流有限公司总经理黄晓康给记者算了一笔账,一拖集团出口拖拉机通常采用海运模式,从洛阳通过汽运方式至青岛港,每标箱的运费大约在8100元左右,而经过测算,通过货运班列,每标箱运输成本可压缩至3500元。
    
    对于正在加快全球化布局的一拖集团而言,这个中心的建立,将让一拖集团面向“一带一路”沿线国家的外贸业务如虎添翼。黄晓康介绍说,目前中国一拖总部每周都会接到来自一拖集团设立于法国、德国等海外公司发来的高档轮拖的关键部件,一旦货运列车开通,这些部件的运输成本将大幅降低,使一拖集团的高端产品更具竞争力。
    
    而在采访中,一拖集团董事长赵剡水也常把“由制造业向制造服务业转型”这句话挂在嘴边,在他看来,大力发展物流运输业,正是这一老牌国企转型过程中的应有之意。
    
    来自出入境检验检疫部门的数据显示,今年1月至5月,洛阳全市进出口总额55.08亿元。而在洛阳排名靠前的进出口企业,不少都来自涧西区。
    
    值得关注的是,今年6月21日,河南省口岸工作部门联席会议办公室下发了《关于2017年我省航空口岸、铁路口岸及各类功能性口岸重点工作推进方案》,该方案明确提出,要抓好洛阳等省辖市铁路、水运口岸查验区规划建设试点,探索构建与功能性口岸、保税仓储、多式联运等融合发展的新型内陆监管查验平台。方案明确要求,洛阳等省辖市铁路、水运口岸查验区要力争在年内开工。
    
    对此,一拖集团物流公司负责人表示,未来通过陆港多式联运物流中心,货物可进行换装、仓储、中转、集拼、配送等作业,在后续发展中,该项目还将逐步建设口岸联检大厅、服务大厅、物流仓库等基础设施,开展一般进出口贸易以及保税贸易、加工和服务,以及开展跨境电商等业务。而来自海关、出入境检验检疫局的工作人员也表示,将全力为这一平台的打造提供服务。在平台搭建完成后,进出口货物有望在洛阳实现“一次申报、一次查验、一次放行”。
    
    采访结束时,老景对记者说出自己的愿望,“还有仨月退休,在这个小站上,俺从18岁干到年过半百。小站眼看要干大事儿了,希望退休前能赶上,为始发的国际班列送上一程。”