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荔湾南打造国际科创区

新闻来源:未知 发布日期:2017-06-15 13:29

  据悉,过去几年,荔湾南部发展总体以房地产类开发为主,亟需平衡人口急速增长与就业机会不相匹配的局面,2012~2016年全区拍卖土地20余宗,其中住宅类(含商住)近20宗,产业用地很少。
 
  荔湾区方面表示,当前,荔湾产业用地分布零散,成规模的产业用地面积比例不足5%,政府可控的面向新经济的发展用地尤其缺乏,这是荔湾发展新经济的瓶颈。鉴于上述原因,荔湾区政府希望能够将总面积为白鹤沙地块、龙溪大道地块共计700多亩的土地从现在的居住用地调整为工业用地。两地块目前已收储,开发条件较为成熟。荔湾区已经明确近期将这两个地块作为起步区,启动国际科创区的建设,并获得市政府同意。
 
  而国际科创区定位为服务珠江西岸“六市一区”先进装备制造产业带,打造成集研发设计、装备制造、检验检测、教育培训、创新服务等功能为一体的产业服务区。
 
  白鹤沙地块:
 
  增加路网密度 新建有轨电车
 
  规划显示,白鹤沙地块面积466亩,位于荔湾区南部,北临龙溪大道,南临广钢新城,西临花地河。距离地铁广佛线菊树站、西塱站直线距离分别为800米与500米。地块目前规划功能为居住区,居住用地容积率以3.0为主,地块内建设量58.37万平方米。地块所属的规划管理单元位于有轨电车的首通段范围内,规划暂定在东侧设置站点两处——实验中学站和南围村站。
 
  规划调整的内容包括:保留村经济发展留用地与北部市政交通设施用地;增加中部滨水沿线的绿地广场布局。规划指标方面,一类工业用地容积率4.0,建筑面积61.93万平方米;村留用地保持现行规划容积率2.8不变,建筑面积7.65万平方米。
 
  龙溪大道地块:
 
  建设2.5产业园 发展新经济
 
  龙溪大道地块位于增滘立交西侧,南临龙溪大道,距离广佛线龙溪地铁站约1公里,交通区位优越,用地面积318亩。
 
  该地块现状控规为综合发展区,以商业用地、村建设用地、交通设施用地为主,龙溪大道地块内建设总量为30.11万平方米。地块调整内容包括,一类工业用地容积率调为4.0,地块内涉及河涌控制区范围明确为限建区,建筑面积30.42万平方米;商业商务用地容积率2.4,建筑面积1.47万平方米;村留用地容积率2.5,建筑面积5.50万平方米;建议交通综合用地进行上盖物业综合开发,容积率2.5。增滘立交沿线地块内一线建筑限高40米。本次调整地块内的总建筑面积为39.62万平方米。
 
  产业方面,未来该地块将建设2.5产业园,发展以科技创新为主的新经济。重点分为两大类:一是研发设计、交易、生产试验为主的研发企业或相关服务型电商企业;二是与高校或科研机构合作研发交流平台。
 
  专家讨论:
 
  荔湾要与广佛同城化衔接
 
  在规委会上,有专家表示,赞同荔湾区新增产业用地的规划方案,荔湾区目前的功能确实欠缺新兴产业,导致全区产业发展缺乏动力,老城区的经济活力不足,不过目前这种零敲碎打、东拼西凑的找地块发展产业的做法不成系统,建议后续开展专项研究,就荔湾区如何在产业引入方面和广佛同城化衔接起来,产业上要和佛山、广州主城区有所交错。
 
  另外也有专家表示,目前这两块地在形态上不太规则,有一些边边角角的地方,对于工业用地来说这种形态不太适用,建议未来有机会可以通过产权置换的方式把工业地块的形态调得完整一些,更适合产业需求。